中國交通建設集團有限公司(以下簡稱中交集團)深入貫徹落實習近平總書記關于加快建設世界一流企業(yè)的重要指示批示精神，圍繞增強企業(yè)核心功能、提升核心競爭力，聚焦效益效率、創(chuàng)新驅動、產業(yè)升級、共建共享“四個關鍵”，深入開展對標世界一流企業(yè)價值創(chuàng)造行動，2023年，全年實現(xiàn)新簽合同額同比增長13.8%，利潤總額、全員勞動生產率等指標領先同行，資產規(guī)模增速、經(jīng)營活動現(xiàn)金流等指標持續(xù)優(yōu)化，企業(yè)發(fā)展質效穩(wěn)步向優(yōu)。

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聚焦效益效率，不斷夯實企業(yè)高質量發(fā)展根基

以提升效益效率為重點，持續(xù)推動提質增效穩(wěn)增長。構建科學指標體系。圍繞“一利五率”指標管理體系，建立“以對標促達標、以達標促創(chuàng)標”為主線，以科技驅動、管理賦能為兩大支撐，以收益率、支出率、周轉率、負債率為管控閥門，著力提升N個關鍵價值創(chuàng)造點的“1+2+4+N”高質量發(fā)展指標體系。強化對標結果運用，持續(xù)補短板、強弱項、夯基礎，2023年利潤總額超過400億元，全員勞動生產率達到67.7萬元/人，法人虧損額同比降幅19.3%，法人虧損面同比減少10.7個百分點，項目部虧損額同比降幅16.4%，超額完成減虧目標。推進司庫體系建設。建成并應用中交六大區(qū)域共享中心，累計接收會計賬套近12000個，接收在用外部銀行賬戶突破24000戶，同比增長47%和58%，會計核算、資金結算等業(yè)務進一步集中。依托財務云一體化平臺、財務報表系統(tǒng)和各業(yè)務系統(tǒng)，完成“數(shù)據(jù)湖”系統(tǒng)建設，“一套體系、一朵云、一個資金池、一套表和一本賬”的司庫體系架構全面形成。完善運營監(jiān)控體系。打造經(jīng)營計劃、運營監(jiān)控、績效考核“三位一體”智慧運營體系，推動生產運營實現(xiàn)管理體系、標準、平臺、數(shù)據(jù)、考核評價“五個統(tǒng)一”，實現(xiàn)業(yè)務橫向貫通和管理縱向穿透。從法人層面、項目層面構建兩級生產運營監(jiān)控體系，實現(xiàn)全級次法人和項目一體化監(jiān)控、分析、評價、異常處置、預警等運營過程閉環(huán)管理。

聚焦創(chuàng)新驅動，充分激發(fā)企業(yè)轉型升級動能

強化創(chuàng)新主體地位，鍛造國家戰(zhàn)略科技力量。深化產學研用融合。推動產業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈融合，組建9個鏈長單位牽頭的創(chuàng)新聯(lián)合體，通過各成員單位密切合作，取得多項關鍵核心技術成果。世界級行業(yè)技術難題“超大直徑盾構隧道深水砂地層地中對接技術”成功攻克，“BCR-0.5-II乳化炸藥隧道智能裝藥車”成功解決隧道機械化施工“卡脖子”難題，“全預制裝配式梁橋建造關鍵技術研究與應用”等3項成果達到國際領先水平，“BIM技術在廣州地鐵十二號線精細化管理應用”獲2023年度中國公路學會交通BIM工程創(chuàng)新獎特等獎。強化關鍵技術攻關。加快推進原創(chuàng)技術策源地建設，完成“疏浚船舶智能作業(yè)系統(tǒng)”“橋隧結構綜合分析軟件(OSIS4.0)”等關鍵“卡脖子”系統(tǒng)軟件開發(fā)，取得“裝配化鋼結構橋梁建造關鍵技術”“懸索橋AS法架設主纜關鍵技術”等多項關鍵核心技術突破，增強產業(yè)鏈自主可控和安全可靠水平，充分發(fā)揮了原創(chuàng)技術需求牽引作用。提升數(shù)字治理能力。深入推進管理數(shù)字化轉型和業(yè)務系統(tǒng)應用，推動數(shù)字技術與傳統(tǒng)產業(yè)深度融合。全面建成業(yè)財平臺，數(shù)字化轉型成熟度、數(shù)據(jù)管理能力成熟度均提升到三級水平。完成項目管理系統(tǒng)全面試點，做到總分管理模式及各種分包模式全面適用，實現(xiàn)量、價雙控。全面上線運行合同審批一體化系統(tǒng)，實現(xiàn)“全口徑、全層級、全流程”穿透。高質量完成北斗三年行動計劃，3家北斗應用單位獲批國家專精特新“小巨人”企業(yè)。

聚焦產業(yè)升級，有效提升長期價值實現(xiàn)能力

持續(xù)優(yōu)化布局調整結構，全力服務建設現(xiàn)代化產業(yè)體系。做好現(xiàn)代產業(yè)鏈建設工作。建筑央企唯一一家承擔現(xiàn)代產業(yè)鏈建設任務，建立系列組織體系、專項任務體系和閉環(huán)管理體系，高質量完成大型泥泵設計等鍛長板技術攻關31項，取得深海裝備、海上風電等5項“卡脖子”技術研究成果，解決疏浚核心部件和軟件平臺國產化替代等短板問題28項，發(fā)布港機、作業(yè)船舶等國際標準3項、國家標準6項、行業(yè)標準24項，建立智慧港航產業(yè)高質量發(fā)展聯(lián)盟，現(xiàn)代產業(yè)鏈建設工作實現(xiàn)良好開局。推動“三鏈”融合發(fā)展。通過融合供應鏈系統(tǒng)、分包系統(tǒng)以及產業(yè)大數(shù)據(jù)平臺，形成基于大數(shù)據(jù)信用管理、具有互聯(lián)網(wǎng)開放特性的交易共享“大平臺”，將高度市場化的資源配置融入到供應、分包采購管理各環(huán)節(jié)，以統(tǒng)一的供應商信用評價體系和供應商、分包商分級分類管理，推動電子采購交易的依法合規(guī)實行、持續(xù)降本降耗。優(yōu)化國際化經(jīng)營布局。推進資本、資源、技術、人才等各類要素全球化配置，形成專業(yè)子集團與工程局、設計院協(xié)同走出去合力推動“公司國際化”的良好態(tài)勢。全方位參與第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇系列活動，成功落地一批標志性工程和“小而美”民生項目，尼日利亞萊基港開港運營，馬東鐵路開始鋪軌，波哥大地鐵一號線開工建設，東南亞第一高樓成功中標，以克羅地亞佩列沙茨大橋為代表的一系列“一帶一路”品牌工程大放異彩。2023年海外整體貢獻度達18.1%，同比提升2個百分點。

聚焦共建共享，不斷提升社會服務功能價值

強化戰(zhàn)略支撐，以實際行動踐行央企責任擔當。全力服務國家戰(zhàn)略。積極融入“交通強國”建設，參與西部陸海新通道骨干工程平陸運河建設，業(yè)務份額占比超過60%，全力促進新時代西部大開發(fā)形成新格局。參與超級工程深中通道建設，主線全面貫通，創(chuàng)造世界跨海集群工程建設難度新紀錄。參與國家安全戰(zhàn)略通道川藏鐵路建設，完成易貢隧道進入正洞掘進重大節(jié)點。參與世界在建最長高速公路隧道新疆天山勝利項目建設，突破出口端左右主洞8千米大關。順利完成舟山國儲基地項目鋼圓筒合攏，打破國外施工裝備技術壟斷。加快綠色低碳轉型�？茖W制定綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)布建筑央企首個綠色低碳行動方案，設立“2個中心”，構建“6大工作體系”，實施“8項行動”，公路水運綠色低碳設計水平持續(xù)提升，打造了“綠色智能拌合工廠”，研發(fā)國內首艘LNG雙燃料動力系統(tǒng)萬噸級耙吸挖泥船“新海鱘”號。踐行社會責任擔當。配合外交部蘇丹撤僑行動，圓滿完成黨和國家交辦的任務。支援京津冀抗洪搶險，投入75支隊伍，得到國務院國資委、交通部和地方政府充分肯定。全力參與甘肅積石山地震救災重建，調集力量緊急馳援，搜救人員、疏通道路、發(fā)放物資、參與重建，彰顯了央企擔當。投入無償幫扶資金2.43億元，“中交助夢”七項行動繼續(xù)發(fā)力，助力鄉(xiāng)村全面振興再上新臺階。成功入選“央企ESG·先鋒50指數(shù)”“央企責任管理·先鋒30指數(shù)”，連續(xù)五年獲得了中央單位定點幫扶成效考核最高等次評價。

下一步，中交集團將致力國家所急、社會所需、民之所盼，以著力提升增加值、功能價值、經(jīng)濟增加值、戰(zhàn)略性新興產業(yè)收入和增加值占比、品牌價值等五個價值為重點，深入開展對標世界一流企業(yè)價值創(chuàng)造行動，不斷提升價值創(chuàng)造能力，為全面建設社會主義現(xiàn)代化國家、全面推進中華民族偉大復興作出新的更大貢獻。

來源:國資委改革局

圖片來源：找項目網(wǎng)

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